Asamblea extraordinaria AERP 2019
Se pretende hacer dos asambleas por año, una antes de verano con el objetivo de recoger las inquietudes de los socios, hacer un descargo de las tareas realizadas, en curso y planificadas, y poner en común las distintas visiones.
1) Descargo:
a. REALIZADO:
i. Cambiar cadenas y grilletes de los puntos de fondeo.
ii. Replantear muertos.
iii. Reponer tensores.
b. PENDIENTE:
i. Sustituir cuerdas deterioradas.
ii. Asegurar lateralmente líneas largas.
iii. Actuaciones puntuales según listado.
iv. Buzos.
c. INFRAESTRUCTURA:
i. Pantalán, instalar defensas.
ii. Pantalán, arreglar carpintería.
iii. Pantalán, escalera lado sur.
iv. Pantalán, mini rampa acceso.
v. Embarcadero, defensas.
vi. Durmientes junto a rampa de Usparitza.
vii. Prototipo de nuevo sistema de amarre.
2) Sugerencias y peticiones:
a.- La escalera prevista en el pantalán que sea en el lado suroeste para permitir
atraque en el lado sur.
b.- Se pregunta qué fines se persiguen con el nuevo sistema de amarre.
Básicamente reducir la huella del fondeadero, para permitir una mejor
transición a la gestión institucional, mayor control de esloras y de socios.
c.- A instancias de la Junta, se explica la situación real de intrusos, y cómo está
contenido (aunque no resuelto).
d.- Se solicita que el txintxorro de Usparitza esté amarrado en la rampa, si es
posible.
e.- Se pide que los txintxorros tengan remos.
f.- Se pregunta cuándo van a acometerse las reparaciones restantes.
Dependemos de la disponibilidad de Construcciones Mundaka y de las mareas.
No obstante, se perseguirá que se realicen lo antes posible.
g.- Sse pregunta sobre la situación legal. Seguimos igual, no existe seguridad
jurídica porque no se ha concedido la lámina de agua.
h.- Este año son las bodas de plata de la asociación, hay que pensar cómo
celebrarlo.
i.- Piden que se respeten las velocidades de navegación. Se comenta cómo
existen unas normas de navegación de las que nos dotamos pero que sólo
podemos intentar que se cumplan desde la educación.
j.- Las cámaras están operativas actualmente, pero hubo una ventana temporal
del 4 de Abril al 5 de Octubre de 2018 en que, debido a la caída de un árbol, no
funcionaron.
k.- Ha aflorado una piedra en el talde E. No podemos tocarla, forma parte del
lecho rocoso y si la cubrimos de arena va a aflorar seguido. La única solución
posible es trasladar a las embarcaciones que estén afectadas a otros amarres.
l.- Se solicita que los canales de paso de las embarcaciones (boyas verdes y rojas)
se hagan coincidir con el canal natural. Pero esto es de muy difícil ejecución,
pues el canal natural está cambiando permanentemente, y el canal entre
cordadas tiene una anchura mayor que la separación normal (para que quepa
un bote remando).
m.- Sale la cuestión de qué amparo legal o ilegal tienen los muertos que están
fuera de las líneas. Es, a todos los efectos, igual que los de la Asociación.
n.- La concesión de la lámina de agua se está trabajamdo en diversos planos, con
asistencia permanente a los plenos del Consejo de Cooperación del Patronato,
con Puertos y con Costas.
o.- Sigue vigente la imposibilidad de hacer nuevos socios, pero dado que en los
últimos años se ha producido una disminución neta del número de socios de
unos 350 a 310, se quiere plantear que cada número de bajas se permita
ingresar a un nuevo socio. Es un asunto a plantear en la Asamblea Ordinaria
2019.
p.- Sobre los usuarios (no socios) que no están pagando, ver el punto c. Pero hay
una correlación directa entre pagos / ingresos y amarres, por lo que realmente
el problema es menor que la percepción del mismo.
q.- Las cesiones de los amarres NO se pueden dejar en manos de los socios, pues
puede inducir a intereses comerciales que la AERP quiere evitar. Sí que se
pueden ceder a familiares.
r.- Se pide dotar de más funcionalidad a la web (foro, accesos personalizados,…)
Esto en principio sería posible pero el coste se iba a multiplicar, y la dedicación
de mantenimiento no podría recaer en un voluntario como actualmente.
s.- Se lanza la idea de efectuar un mantenimiento preventivo del fondeadero,
basándose en la experiencia de la duración de los materiales. En principio
parece muy aleatorio, pero también se estudiará.
t.- Las boyas amarillas se están sustituyendo por las hinchables, según se vea
necesario.
u.- Se explica y entramos en una interesante discusión sobre la situación de la
ensenada, y cómo no se puede tocar al haber una denuncia por la misma. Se
intentó hacer en la jornada de limpieza del litoral.
v.- Se pide revisar la llave del txintxorro de Usparitza (ver punto d.)
w.- Las embarcaciones “intrusas”, además de serlo, amarran mal en muchos casos
y deterioran las cordadas (desgaste, destense,…)
x.- Además de todo lo anterior, el listado de reparaciones. Cordada D01 rota.